泥日記

レガシィアウトバックはやっぱりいい車だと思った

納車して5年。

4万キロちょい。

2回目の車検終了。

今回の代車はなんとSTI。

レヴォーグ2.0GTのSTI仕様。

普通にXVとかインプレッサで良かったのに。。。

まー、本革シートとか進化したEyeSightとか。

目を見張る機能があって楽しめたけど。

とにかく2リッターターボエンジンが恐ろしくて。。。。

バイク乗りなのでパワー感はなんとかなるけど。

あのターボの、ワンテンポ遅れてからの猛烈な加速が。。。

慣れの問題なんだろうけどね。

でも思ったより足回りのゴツゴツ感はなかったのは意外。

もしかするとアウトバックの方が低速時のガタガタ感は高いかも。

速度だしてからのゴツゴツ感はあんまり変わらないけど。

とにかくしなやかなな安定した足回り感は凄かった。

完全にタイヤが完敗、エンジンやECU、足回りで破綻はなさそう。

でもタイヤが先にブレイクする感が怖かったなあ。

という感じで。

レヴォーグもとても良いクルマ。

乗って分かったところもたくさんあった。

やっぱり前から言ってるとおり、ある程度長い距離の試走は大事。

そして戻ってきたアウトバック。

やっぱり身体に馴染んでるからか断然乗り易い。

慣れを除いて考えてみたら。

低回転、低速からの素直な加速は素晴らしい。

ターボといっても2リッターのそれとは違う。

味付けもそうしてるからなのは言うまでもないが。

やっぱり普段の足として、旅行の共に、と考えると。

アウトバックは秀逸かな。

車検終わって珍しく5年乗ってるけど。

まだまだ乗り続けるのは間違いない。

バイクも自転車も、もちろんクルマも。

ガンガン乗り換える性格なんだけどね。

長男も免許取ったし。

やっぱり安全で運転しやすくてたくさん乗せられて。

しかもカッコいいからやっぱりいいクルマだと思う。

＜車庫入れ練習中の長男＞

そうそう。

アウトバックを街で見かけることがそこそこあるけど。

Limitedじゃなくてウチと同じくノーマルモデルなのを見ると。

なんか嬉しくなってしまうw

しかもそれが川口ナンバーとかだと余計に。

このブログも、アウトバックのノーマルの良さは書いたけど。

その記事がいまだに毎日結構なアクセスがあるんで。

貢献？wしてるといいななんて妄想するわけw

あと、車検でかなり丁寧に洗車してもらったが。

自分では洗車なんてしないし必要ないと思ってるんで。

これからもガンガンのってバンバン汚して。

乗り倒そうと思う、そんな週末w

ほんと、いいクルマだ。

..

第38回川口マラソンハーフは1時間29分41秒でした。

目標の90分切り達成してアタフタしてるw

今回は1時間32分ちょいの記録を塗り替えるのは無理と思ってた。

だって、春先の方が走れてて。

しかも平坦基調の荒川ハーフだったし。

今回はそれなりに登りもあるし。

練習不足だしね。

でも結果びっくりの目標達成。

いやー、やってみないと分からんね。

なんでもそうだけど、チャレンジしないと結果は出ない。

うむ、いいこと言ったw

40歳台670名ちょいのエントリーのなかで31位は望外。

しかも70位以内はバッジがもらえると知り。

超絶うれしくて興奮しながらいただいた。

シューズ：Hokaoneone Mach

ウェア：長袖インナー、蝉ロンT、adizeroタイツ、自転車ソックス、手袋

気温：7〜9度

天気：曇りのち晴れ

コース：中盤にアップダウン多め

スタート：8:30

スタート位置：1時間35分以内の集団の中段の右端

朝食：納豆ご飯半膳、バナナ1本、ジェル1本

補給：給水所全てで水またはポカリ

レースの方は。

全体的な評価。

前回の反省を活かせたのは好材料。

・序盤で飛ばさない

・脚を攣らない

前回と平均ペースはほぼ変わらない平均4'17"と良い結果。

気温が一桁台だったのも良かったのかも。

発汗量もさほどでもなく、なんとか持ちこたえられた感じかな。

暑いのは苦手、今日のように寒い季節の方が好き。

折り返し地点過ぎまで全く辛くなく走れたのは良かった。

状況の変化（坂とかコーナーの多さ）に柔軟に対応できたのも良かった。

全体的に心拍は低かったから、もうちょっとプッシュしても良かったかも。

どこでプッシュすべきだったかは悩ましい。

そんな感じ。

（なお最大心拍は他の選手のデータを拾ってルカら間違い。正しくは181bpm）

（途中、なんどか他人の心拍を拾ったらしく206bpmとかは間違い。）

マラソン大会3回目、ハーフは2回目の初心者なので。。。

戯言多めなのはご容赦あれw

序盤の10km。

とにかくペースを抑え気味で。

それでも1kmラップが予定より15秒ほど速いペースで進行。

まあでも集団で走ってるから心拍見ても170bpm切るくらいだし平気。

調子がいいのか分からないけど、ひたすらオシッコを我慢していたw

前にいる集団へ乗り換えながら抜いていく。

そんな感じで進行。

中盤。

集団もバラけて、後ろにつける区間も少なくなる。

と同時にアップダウンが始まるから基本単独走となる。

後ろについても登りで離されて下りで追い抜くので。

当たり前だけど、どうしてもペースが合わないんでね。

それにしてもこのコース。

想像以上に、というか結構登らされる。

キツかったな〜。

でも心拍は175bpmを超えないよう注意しながら。

多少ラップタイムが落ちても気にしない。

ここで無理すると終盤で絶対ハムを攣るから！

折り返し地点前後。

ここは、幹線道路の立体交差が2回？3回？続く。

なので、ダラっと眺めに登らされて、気持ちよく駆け下りる。

これを行きと帰りでこなすからポイントとなる区間ね。

おかげさまで下りで抜いて心拍も落とせたから良かった。

折り返し地点あたりから”抑え気味”から解放して思うままに走ることに。

楽しかったな〜。

15km地点前後。

ここの前半は意外と細かなアップダウンやコーナーがある。

なので、地味にキツかった区間。

距離も進行してるし脚も疲労してるしね。

しかもこの辺りになるとペースが合うライバルと抜きつ抜かれつになる。

なので惑わされずにマイペース堅持が肝だと思いながら走った。

義父・義母が住む街を通過するのでお二人から熱烈声援をいただく。

これで再び復活した😎

18km地点。

もうこの頃には左のハムがいつ来てもおかしくない状態。

変な動作や力みを加えるとバキーン！とくる、来るぞ来るぞ〜とハムが囁いてる。

左のハムを庇って右脚で持ちこたえる。

フォームが崩れてくるのを骨盤の維持に注力してなんとか保たせる。

ラップタイムも4分15秒前後をなんとか維持。

ラストなので周りの声援も大きい。

ああ、キツい、けど、気持ちいい！！

19km地点、ラスト2km。

2kmの看板でおっちゃんが「30分切れるぞ頑張れー！」と。

マジ？そうなん？ほんまかいな、と思いつつ。

ラスト1kmの看板を通過して這う這うの体で公園に入った。

競技場に入ったとこで時計を見たら28分台、マジかマジなのか。

トラックからゴールまで。

ラストのストレートで29分ちょい。

脚よ保ってくれ！！ラスト100mが遠い！

ゴール、Graminストップ、29分41秒の文字〜。

雄叫びましたよ、嬉しい！！って。

ちょっと恥ずかしかったw

でも、本気で嬉しかったな〜。

スタッフの皆さんやライバルの皆さんと談笑するのも最高だな〜。

ありがとうございました。

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分析すると。

ラップタイム的にはこんな感じ。

ランニングの練習は月に3回程度で全く不足してたけど。

無理しないようにすることだけに気をつけて走る。

アップダウンあるコースでペースが崩れてないのがその証拠。

とにかく、仮説と検証。

チャレンジと実行。

いろんな不確定要素もある50歳手前。

10トライして5くらいしかやれてないんだけど。

ベースがあると5が6になったり7になったりするのが面白い。

今回はまさにそんな感じで、ベースは春先より低いのに。

他が上手くいったのと経験から改善したから低いのを凌駕できたんだね。

興味深いね。

ランニングダイナミクス的には。

前回と変わらない数値のようだ。

一点、接地時間が短くなってるのは好感触。

まーでも前回は脚攣って2回完全ストップしたからね。

相変わらずハイピッチ走法で足への負担を減らす戦略なんだが。

さらに記録を目指すならストライドを伸ばすと良いんだろうな。

10キロくらいなら保ちそうだけど。

ハーフ、フルとなると無理ぽ。

さてと。

次回は3月の立川マラソン（ハーフ）なんだが。

フル目指すなら3時間15分か？

ハーフなら1時間25分か？いやー、厳しいな。

何を目標にするか、困るなw

..

Rapha SuperCross NOBEYAMAは18位でした。

今年も野辺山、走った。

周りの選手と競い合い楽しいレース。

至るところで熱い＆最高の野次！応援！

楽し過ぎて、最後は『ゴールしたくない！』と思えた。

友人各位、ライバルの皆さん、ありがとうございました！！

photo by 北やん

クラス：CM1

場所：滝沢牧場特設コース

天候：曇り、気温7度くらい

コースコンディション：前日の雨でまぁまぁマッド

コースの特徴：いつもの野辺山

スタート時刻：13:11
ゼッケン：#609

スタート位置：4列目（最後尾）の左から2人目

バイク：STOEMPER EDDY

タイヤ：F&R=Challenge CHICANE
空気圧：F=1.5bar、R=1.5bar
リザルト：18位（出走37名）

前日しっかり雨が降り。

こりゃ3年前のチョコレート工場かと思た。

とはいえいつも泥対応可能な状態なのでOK。

野辺山＝泥というイメージ通りのコンディション。

というか、酷い泥でなく走れる泥だったし。

気温も7度とか暖かいし。

雨も風も無かったし。

むしろ最高のコンディションだったぜ😎

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レースの方は。

最後尾からスタートで気負いなし緊張なし。

CICADA UNITEDの面々に見守られて安心感もあり。

やっぱり関根さんがいると楽しいw

それに同郷の北やんも突っ込みどころ満載のトークで楽しい。

観客も当然たくさんいるし、高揚感だけは旺盛。

（ビールのせいでは無いw）

1コーナー曲がって最初のドロップオフ通過時点。

先頭が見える位置までジャンプアップの大成功。

たぶんだけど、10番手ちょいくらいだったかな。

そのあとのストレートで数名抜かれるも１、2名抜き返す。

5コーナーでアウトからレコードラインで行こうとしたとき。

後ろから来た選手にインに突っ込まれてストップ。

原田vsカピロッシを思い出してニヤニヤ。

その選手からゴメンゴメン！！と。

全然オッケイ！立て直して一緒に頑張る。

この時点で多分15位くらい。

ちなみにこの時、もしシングルリザルト狙うなら。

この時点でもっと前にいないとダメと思ったのでメモ。

その後、綾野さんに抜かれたけど2周目？のどっかで抜き返せた。

何人かの選手と抜きつ抜かれつを楽しみ。

たくさんの選手に話しかけながらめちゃめちゃ楽しむ。

後半、周りがタレてくるなか何とか持ちこたえて踏むとこは踏む。

ちょっとダンシングが少な過ぎたのが反省。

クリートも、泥除去に勤めてキャッチできた。

シューズのソールが一部剥がれたけど走れるし問題なし。

コーナーは武器だから、前を詰めたり休めたり。

今までで一番乗れてる感が高かった気がする。

走ってて楽しかった。

東屋ではいつものように友人各位がビール片手に陣取ってる。

ここで歌舞かない手はない。

偽ベルナルよろしく奇声や意味不明なガッツポーズで応戦。

あそこ通過するの楽しみで仕方なかった！

最高でした、ありがとう！

ゴール後は競った選手と健闘を称えあって握手などなど。

これ、いいよね、知らない人なんだけどね。

スタート前に話しかけたTOYOのおじさんとも仲良くなれたし。

レース中もそうだけど、ゴール後も顎痛くなるくらい笑った。

photo by 北やん

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久々の泥々レースだったのでマシンをチェック。前戦で懸念だったペダルの泥つまり。泥落とす方法を教えてもらって今回はセーフ。

ディレイラーやBB周りもこんな感じ。まあ、捏ねられた泥区間はランだったからかもね。左クランクのStagesPowerもOK。当然、水でガンガン洗うけど問題なく稼働。良かった良かった。
あとタイヤは前後チャレンジのシケイン。まっっっったく問題なく走れる。しっかりバンクさせれば滑らない。泥も、結局タイヤに目詰まりしないから滑らない。もう、これオンリーでいい。今回もスペアタイヤ持って行かなかった。

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ところで、以下久々のプチポエム（前向きで短めなやつw）
エリート男子のレースを観た。やっぱり凄い世界。。。
スタート前のコールで全選手の名前が呼ばれる。特別なレースでめちゃめちゃカッコいい。ここで走ってる友人たちはマジリスペクトだ。去年は自分も名前を呼ばれたの、良く覚えてるよ。

今シーズンは実力が伴ってないC1から離脱。

C1に残っていたい！という気持ちはもちろん半端なかったけど。

CM1を3戦走ってみたが、正解だったと思う。

また、C1を続けてたとしても正解だったんだろうと思った。

新たな世界、CM1に移って良かった。

レースを走ることやSTOEMPERやコーナーリングが好きだと思い出せた。

キツいけどゴール後に顔は笑えてるそんな感じの奴が最高。

photo by 北やん

久々にまぁまぁ全身が筋肉痛の朝です😎

..

茨城シクロクロス涸沼day2は15位でした。

超絶二日酔いでキツかったけど完走した！

以上w

photo by ゴローちゃん、THX

クラス：CM1

場所：涸沼自然公園キャンプ場特設コース

天候：曇り〜晴れ、気温17度くらい

コースコンディション：9割以上ドライと少し重いマッド

コースの特徴：土と芝と泥のど平坦

スタート時刻：11:26
ゼッケン：#68

スタート位置：3列目の右端

バイク：STOEMPER EDDY

タイヤ：F&R=Challenge CHICANE
空気圧：F=1.5bar、R=1.5bar
リザルト：15位（出走23名？）

前日はシマさんプレゼンツでキャンプ。

涸沼自然公園近くの広浦キャンプ場。

いやー、いいロケーションで最高でした。

とても楽しくて、最高の週末になった。

ああ、キャンツーしたい、バイクでキャンツーしたい。。。

結果、楽し過ぎてビールもウイスキーも寝落ちするまで飲んだw

レース？

うーん、本当に激しい二日酔いで頭痛はもちろん気持ち悪くて。。。

ホントに走るのはやめとこうと思っていたが。

試走してみたらなにこれ楽しいコース！

ど平坦なのに縦の動きが組み合わされていて。

林間や芝もクネクネとスピード乗せて走るテクニカルなもの。

ニヤニヤしっぱなし。

でも試走終わったらまた気持ち悪いわ頭痛いわ。。。。

アップもロクにできず、バナナも食べられず、ぐぬぬ。

まあでもとりあえずスタートだけはしておこうと思い直した。

スタートループの1コーナー後のアスファルト終わるとこで。

後ろからエラい勢いで突っ込まれて転倒。

あそこであのタイミングであのコースに入ってくるのは無いと思いました。

頑張るのは他のセクションでいくらでもできると思います。

とりあえず痛かったよ。。。アスファルトは硬いよ。。。

おかげで圧倒的最下位に転落。

スタート上手くいっていい位置にいたのになー。

でもそのあと1人ずつ抜いて走ってて楽しかったな〜。

綾野さんとか安陪さんとかと競りつつ。

ダンシングたくさん使ってなんとかゴール。

レースの内容はなにも無いがw

ああ、終わってよかった最後まで走って良かったw

ゴール後も二日酔いは残ってるから気持ち悪くてヒドいw

次戦は土曜日の野辺山。

その次は宇都宮。

宇都宮のまえに川口マラソン（ハーフ）。

楽しみだ。

..

vittoria GRAPHENE2.0は良さそう

vittoriaのCORSA GRAPHENE2.0は良さそう。

STOEMPERに使ってるけど転がり軽くなった、確実に。

なもんでMeteorにもvittoriaをと思い。

RUBINO PRO SPEED GRAPHENE2.0を装着。

ロードのタイヤはずっとコンチ。

Attack/Forceを気に入っていた。

グリップの良さ（何となく）と。

とにかく耐久性の高さ、これが気に入ってた。

新しくなったGP5000は寿命が短いと聞き。

さてどうしたもんかと思いつつ。

結局、Attack/Forceを買ったり。

velofrex masterを使ったりしていたが。

velofrexがとにかくパンクしまくるので。

噂のvittoriaもGが2.0になったことだし試してみた。

そしたら、とにかく転がり抵抗がめちゃ低いと体感。

低速のハンドル操舵から軽い軽い。

スピード乗せてからの違いは分からんけど。

多分、軽いんだろう。

そしてグリップ。

独特のサイドの縦溝が。

アスファルトを音を立てて掴んでる、と思われる。

実際倒し込んでも不安なし、滑りなし。

グイグイと内向していく気持ち良さ。

初日からメロメロになりました、珍しく。

Meteorでグラベルライドに行き。

このとおりまだスリップサインは出てないのに。

ザックザクのボロボロになってしまったので。

これはチャンスと、vittoriaの低価格の奴を装着。

もちろんGRAPHENE2.0だから似たような感触を期待。

楽しみである。

最近のvittoriaはMTBやシクロクロスも新作を出していて。

この感じだとちょっと試してみたい気もする。

次のMTBタイヤはvittoriaにしてみようかな。

Meteorでサイクリング行きたくなってしまった😎

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