オーバーホール

STOEMPER Eddy。effectさんで年に一度のメンテナンス。
メンテのついでに変更した箇所が５つ。
この写真から、どこが変わったか分かったら凄い。







その１。STIを785から8050にチェンジ。シフトパターンはいつもの通り。左は、両方ともシフトアップでツノのボタンはシフトダウン。右はその逆。
担いでみたら明らかにバイクの傾く角度が違うくらい軽くなった。STIの角度はこの通りいつもの鬼ハン仕様wバーテープはFizikの滑りにくくてちょい厚手のタイプ。






その２。コラムスペーサーをかましてハンドル高を高くした。ちょっと低すぎた気がしてた昨シーズン。フロントをプッシュし過ぎてイマイチな感じがたまにあったので。試しにあげてみた次第。






その３。ハンドル幅を440から420に。
ハンドル広過ぎて杭や気に引っ掛けて前転したので。あと、ロードを420に戻したところ。悪くない感触があったので。

その４。

タイヤを前後これに。

ChallengeのCHICANE。

悩んだけどとりあえず。

スペアのアルミリムにはGrifoとfmb。

その５。

写真はないが、ジャンクションユニットをバーエンドに変更。

これでステムに巻きつけるタイプの奴が消えて。

ロードと同じくバーエンドで充電やB/Tスイッチ操作が可能。

これ便利。










今年もしっかりと診ていただいて。

それによって来年またメンテするときに。

グリスもしっかり残っていて不具合もない。

その繰り返しによって長く使える。

神戸の靴の文化と同じですね。

あと、今回は決戦ホイールのフルメンテも依頼。

PAX製のハブにNextie製のカーボンリム。

これを数年前にTackeのコーダイ店長に組んでもらった。

振れもなく使い続けてこれたけど。

流石にハブのベアリングやグリス抜けが心配になって。

ようやく重い腰をあげてeffectさんにお願いした次第。

けど、特に大きなダメージもなく。

一部シールドベアリングの交換はしたけど。

頑丈な部品をしっかり組んでもらったパーツはやっぱり良いですね。

でもこれで安心してまたガンガン使える。

これからも大事に使おう。

ああ、早く乗りたいw

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