クランク交換など

夏油ヒルクライムが終わったこともあってちょっと休憩中。

そんなに順位とかタイムは気にしてなかったものの、やっぱりせっかく遠征してレースに出るわけだから先輩には勝ちたいとは思っていたことがモチベーションに好影響をもたらしていたのは事実。くわえて移動のクルマの運転も長時間に渡ったし、いま疲れがジワっと出てる感じか。またはもしかしたら台風で低気圧にやられて副交感神経優位となったせいでグッタリしてるだけかも知らんが。

とまあ、そんな日は自転車をイジるに限るということで、兼ねてから懸念だったBOMAのフロントのチェーン落ちの対策を施す。

もともとFC-5700に7900のインナー42Tを付けて、アウターにはK-Edgeのチェーンリングガードを装着していて、これだとチェーンリングガードがしっかりとチェーン暴れを押さえてくれる感じだった。レース走っててチェーンが落ちたことはない。（後ろからぶつかられた時は除くw）

がしかし、FC-7800はじゃっかん構造が違うからかチェーンリングガードとインナー42Tのあいだの隙間が広がってしまい、インナー／トップ近くのときに脚を止めてて大きめのギャップを乗り越えたりすると、暴れたチェーンがすっぽりとこの隙間にハマってしまうという事象が発生。

チェーン落ちが発生したとしても、駆動は掛からないもののペダルは回せる状態なので、ロックするような転倒のリスクは極めて低いとはいえ、落ちたら止まって手で戻さないとならないからこれは問題。先週のあさタマで1回、夏油のサイクリングの下りで1回。結構な高確率で発生するためこれではシクロクロスレースは走れない。

ということで、FC-5700と同じ時期というか同系列のFC-7900に替えれば良いのではないかということで早速。結果、うーん。まあ隙間はちょっと狭くなってはいるが、FC-5700の時ほどではない感じ。FC-5700に戻せば解決なんだが、せっかくだからそれは最終手段にしたい。とりあえずこの状態で乗ってみることにする。

＜交換前のFC-7800の状態＞

＜交換後のFC-7900の状態＞

で、せっかく手に入れたFC-7800はColnagoに装着。チェーンリングが7900のしか無いので一先ず5700のアウターを仮組み。チェーンリングボルトはSuginoのがなぜかストックしてあった。たぶん以前間違って買った奴だろう。変速は問題なさそうだが7800のアウターは購入済みなので入荷したらそっちに替えてしまう予定だけど。

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

ところで、最近初めてSOLOというサイトでジャージを購入したが、結論としては総じて気に入った。

そもそも練習のときに着る安価なジャージを探していたところ、友人のブログでレトロ風味でシャレた感じの奴が紹介されていたのでサイトを見てみたら、なんと半額セールとかやってたので勢い余って2枚ほど購入（計11,000円）。

もうちょっとタイトな感じを期待してたからちょっと残念だというのと、生地がしっかりしてるので真夏の炎天下では厳しい感じだがではあるが、セール品につき1着5,500円だったしバックポケットもシッカリした作りだしジッパー付きポケットもあるし、もちろんデザインが良くてMasterに似合いそうだし、またセールがあったら覗いてみよう。

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

金曜あたりには関東にも台風が上陸するらしいが。沖縄や九州方面の皆さんは大変なことになっているようですね。土曜は台風が去るタイミングだから引き続きなんもしないで休むことにしよう。日曜は走れるかな。

http://www.solocc.com/index.php