あさタマ

今週はあさタマ行けた。まあ、結局は貪脚だからあさタマのローテに参加して最後まで走るというのは一つのバロメーターで、体調やメンタリティによってはキツくてツキイチ休憩させて頂くわけで、今日のように当社比ラクに最後まで走れたりすると嬉しいんですよ。


-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-



今日もまたタマレンジャーおよび参加者の皆さまによる優しさに包まれたペース配分とローテーションによって安全に、且つ安心して走ることが出来ましたありがとうございました。
と、梅雨だけに朝練で朝陽を拝むことがなかったココ最近、今日は久しぶりに朝陽を浴びたきがする。かなりモヤッてて湿度高くて爽やかではない感じ満載だが。

スタート前。今日はウマく走れるだろうかと心配しつつ、そんなのはひた隠して談笑。おとなりのタマレンジャーは樋口さん。日曜の豪雨雷雨に彩湖で雨宿りされてましたのでその件について事情徴収しているところw

＜森井さん撮影＞

＜生原さん撮影＞

本日は比較的ペースが穏やかだったのか、気が付いたらあっという間に5時45分。あれ？なんか今日は楽だ。そんなことを考えつつ走ってたら最終周。展開はや！w　いや、展開なんて何もなくて淡々とローテしてただけなんでね。

ラストのバックは逃げるというか抜け出してしまった風な先頭２名を追う集団の番手だったけど前に追いつかなそうだから追走開始。50キロを越えたところで塩っぱくなって、後ろ見たらみんな日和見で遠く離れてたから追いつきそうにないしもういいやということで終了w　良い練習になりました。

そうそう、今日はチーム物見山のメンバーが途中から合流。おお、ホントに来たよw　でもペースが緩かったことでしょう。まああんな感じなんです。遠いだろうけど良かったらまた来てみては如何でしょうか。

と、帰ってきてタイムを確認するとそんなに遅いペースじゃなかったから嬉しかった。脚が少し戻ってきたということもあるかも知れないけど、これは確実にニューフレームのお陰だろう。その理由は、単純に軽いだけじゃなく、とにかく前のCXバイクより掛かりが良いと思う。加速がイイから脚が削られない。また、軽いからちょっとした坂も楽。ここ数回の朝練でも流して走ってるときの速度が今までより目測1キロくらい速いと思う。同じコース、ほぼ同じ条件でのことなので多分勘違いではないだろう。素晴らしいことだ。

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

ただでもやっぱり新しい自転車はやっぱり不具合も必ず発生するもので。最初はハンドルの高さ。今まで同じ高さなんだが、バイクの特性なのか高い感覚。なので今日は約1cmほどコラムスペーサーを外して下げて、サドル位置も5mmほど後ろに後退させた。すると、やっぱりこの方が走り易い。頻繁に座る位置を変えなくても済む。

それから今日、3周目かな、チェーンが落ちた。下の写真のとおり、クランクを7800に換えたところアウターチェーンリングとインナーチェーンリングの隙間が今までの5700より広いようで、ポン付けしたらチェーンがすっぽり嵌る感覚の隙間が出来ていた。

で、デコボコ区間を走ってるときにチェーンが暴れてこの隙間にすっぽりと落ちてしまったわけ。これは厄介だ。今のところの案としては、7900のクランクをColnago Masterから外してこっちに付けて、この7800をMasterに付けるという方法。問題は7800のアウターチェーンリングを持ってないので7900のを無理矢理付けるか、どこかで調達しないといけない。

とりあえず今週末のヒルクラはこのまま走ることにする。大きなギャップを越えるときはペダル回してテンション落とさないようにすればOK（今朝もずっとそうして対処してたら問題なかったので）。帰ってきたらどうするかちょっと考えるよ。

もし7800のアウターチェーンリング余ってたら連絡を。。。

それから、フレームとは関係ないんだが、やっぱりMavic Fury（SPDシューズな）はダメだ。ソールの形状が俺の足に合わなくて、インソールをスペシャの使ったりしてみてもやっぱり同じ場所が圧迫されて痛くなる。もうこれは廃棄処分だな。誰かいる？w

ということで、週末はBOMAを持って行くことに決定。延々5時間超の一人旅だが、意外と楽しみでもある。車中は久しぶりにB'zでも掛けてガンガン熱唱しまくろうかね。