雨の日はいつもメンテをするのですよ

朝練はアルミのクロスにロードのタイヤ履いて走ってるがやっぱりクロスだけあって乗り心地が良い。クロモリのコルナゴは道路の細かい荒れをビリビリバリバリ拾うんだが随分と違うもんだ。これ、乗ってる人をほとんど見かけないしサイズもトップ525でロードで走るには丁度いいからラグのデザインとかも含めて気に入っている。退院して透析して緩解してトレーニングみたいなことを細々とやり始めてコツコツ積み上げてきて２ヶ月。そしてここ２週間はそろそろということで全開に踏むとかインターバルとかを解禁したら面白いように数値が良くなってきてようやく病気になる前のパワーウェイトレシオで1分インターバル10本、インターバル間も150Ｗ以上で落とさずにやりきれるようになった。でも体重がその当時より５〜６kg落ちてるからパワーの数字は低い。クロス的にはヒルクライムと違ってパワーウェイトレシオより絶対的パワーがあった方が有利だと思うからこの数字で満足しちゃいかんと思う。やっぱり体重は落ちててもその頃のパワーが出せることを目指してみたいところ。２年くらいかけてゆっくりとww

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雨なので毎度の話しメンテ的な。ちょうど梅雨入り前ということもあってColnagoをメンテに出そうと思っていたところフロントの変速がちとガチャガチャし始めたから見てもらうついでにドックインした次第。新車で買ってからまだ10ヶ月だが、ま、いいや。
ということで今回はアウターチェーンリングを交換。およそ3年ちょっと使用。クランクごと換えてクロスに回して、とか、いやいっそ9000投入、とか、色々と考えたけどクロスのフレームにお金掛かるからまだこのクランクでイイやということで。あと換えたのはBB（9000の奴）とワイヤー類。チェーンは1ヶ月くらい前に自分で換えたからそのままで。
持って帰ってきて一通りチェックしたらフレームを拭いてプレクサスしてチェーンを洗ってプーリーとかに油挿してと楽しい時間を過ごす。
それにしても、このチェーンリングもまた高いよな〜。。。。

それからオデキはやっぱり免疫性疾患を患っていることが遠因というか原因となっているという結論に至り、当時よりもたくさん乗ってるのに全然オデキにならないからサドルをRegal-eに戻す。クロスではRegal-eを使い続けていたんだけど、やっぱりコッチの方が座り易いよ。乗り心地良い。

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梅雨入りしたからローラーの季節となりましたなあ。昨日、最近流行りのタバタプロトコルをローラーでやったけど中学のころに陸上部でやった坂ダッシュや階段ダッシュと似てるな。これ効くんだよな。当時あまりにもキツくて住吉川の水を隠れて飲んでたよ。上流でワンコがお小水してたけど・・・w

でも嫌いじゃない。あの脚が爆発しそうな感覚は嫌いじゃないんだ。めちゃめちゃキツいけど。カーッと脚が熱くなる感覚は堪らない。めちゃめちゃキツいけど。。。w