あさタマ

遅刻するかと思ったが1分前着。やるな俺。というか心配性だからピッタリに行こうとすると5分前には到着する性質。従って遅れる！と思ったらピッタリに着くというのも頷ける訳だ。

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真っ暗なのに8名（？）のRiderでスタート。その後も増殖していく。こりゃ楽できるなとか考えてたらとんでもない。1周目からハイペース。最近のあさタマはシーズン終盤に向けてみな調子が良いからなのかハイペース。嬉しいくもあり苦しくもあり毎度ありがとうございます。

練習機のTNIだと2,3周も続けばローテ参加が厳しくなるペース。BMCなら問題ない。軽さなのか、掛かりやすさなのか、疲れにくさなのか、気のせいなのか。距離が短いからやっぱり軽さなんだろうな。


●前半～中盤、すなわち0500～0530
平和に淡々と回して綺麗に楽に高速で。気持ちがいい。いつもの通り如何に脚を使わないかをテーマに。思うに、先頭から左に移って下がってくときはスマートに力を抜いていただければ鈍脚な俺が番手でもスグに先頭交代できるので嬉しいですよろしくです。

●後半、すなわち0530～
腰が充血？して鈍痛があったし思うところがあって下がってツキイチでモミモミ休憩。その後、ペースアップすると思われる周、すなわち我々みなシンドクなる頃合を計りつつその少し前からローテに復帰。うわキツイキツイ。

●終盤
1周まわってきたら案の定厳しくなってきて切れそうに。何とか金魚の糞と思いきやメインの入りで前走者が中切れして集団との差が開く。前走者をパスして単独で集団を追いかけるも、ウゲー、追いつかねー、ずぶずぶ....と思ったら、前回同様、再び遠藤さんに助けていただく愛の鞭。いつもサーセン...。

その後のバックでペースアップ。必死についてく。やはりあの辺りの巡航速度だとローテはキツイなあ。ツキイチなら付いていけるけどローテに入ろうとすると前に出るのがキツくて。下がって右の追い越し車線に入るのにモタツキ、無理矢理入ろうとして迷惑を掛けたりしつつ...。



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人と比べてどうだというのでは無く、想像する目指す自分とのギャップがあるためそれが残念。この「目指すべき自分象」のヤローは強くて厭らしくてイケ好かない奴なんだが。

ただでも、1分インターバルの効果か、以前だと3,4発でThe END.だったのが随分と「タマ」を撃てるようになったのは嬉しいが。

今日の最大心拍は180bpm。MAXの95%。終盤ローテで前に出られなくなったのは踏めなくなったからだったかなあ。30秒前後のダッシュを繰り返していたから、耐乳酸能力・乳酸除去能力がまだまだ低いのか。毛細血管不足かな？

キツイと思っていたけど一人朝練の10分走では185とか190近くまで上がることがあるためコッチの方が追い込めているのか？なんか違う気がするが。


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いずれにしてもだ。10/16のJCRC群馬（Dクラス）にエントリーしたから少しくらいは走れるようにならんといかん。去年みたく降ろされるのは避けなければならぬ。