GP Attack/Force

タイヤをContinentalの「GP Attack/Force」に交換。
http://www.mizutanibike.co.jp/continental/products/road01.html




一年ちかく「次のレース前には換えるぞー」と企んでいたが、普段はリアにPowerTapを使っているいることから決戦用のShamalとの兼ね合いでなかなか踏ん切りが付かなかった（GP Attack/Forceは前後別ものの専用設計なのだ）。

フロントのみGP AttackにしてリアのPowerTapにはGP4000sをそのまま使うというのも考えたが、そこはやっぱり、普段から使いたいじゃないですか。折角の前後専用設計なんだし。

また、ローラーするときはPowerTapをそのまま使うため摩耗が勿体なくて。最近は日の出も早まり朝練でも外に走りにいくようになったからね。ちなみにアタリマエだが、レースでしか使わないShamalのリアにもGP Forceを嵌める予定。

ちょうどフロントの空気の抜ける間隔が短く（2日置くと6barまで下がる）なっていたため、先日手に入れたミシュランのLatexチューブに交換するついでにという感じで交換を決行。



GP Attack/Forceを使っている友人曰く乗り心地が良く耐久性も高いとのこと。乗り心地の良さは、リアの空気充填量が多いからか。
また、フロントは22cだからステアリング・ハンドリングともにクイックになるというレビューも目にすることがあるが。何れにせよ楽しみダ。

重量は、カタログ値だと、GP 4000sは前後で410g。GP Attackが190g、GP Forceは210g、合計400g。実測だと4000sは420gぐらいあったのに対してGP Attack/Forceは395gぐらい。まあ、どっちにしても25gくらい大して変わらんかw



あと、リアのGP Forceは24cだからハイトが少し高くなったため、シートチューブとのクリアランスがおよそ3mm程度（！）に。ひょえー。横は余裕があるから撓んでも当たることは無さそうだが。縦方向はどうなんだろう。むーん。






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それにしてもShamal Ultra 2Way-fitは相変わらず嵌めにくいわ。GP4000sでも新品のイッパツめは苦戦する。GP Attackが22cということもあってか更にキツかったよ。いや22cは関係ないか。一方、リアのPowerTapホイール（MavicのOpenPro）はいつも通りすんなり入った。


はやく試したいが今朝も起きたら雨模様。。。うだうだしてたら止んだようだが、なんかもう出る気が萎えたぜ。また明日。