泥日記

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2008年 06月 16日

雑誌あつめてます。

情報収集です。
集めてるといっても、安いのをヤフーオークションでチョロっと
買ってるだけどね。

こないだ買ったのはコレ。BIKERS STATION 2004年10月号。

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前期型だけど、749s、749r、999、999s、999rの特集やってる。

この雑誌はスゴくスペックだとかデータ的なところが充実してる。
ハッキリいって僕が苦手な部類(笑)。

あんまり数値的なところを覚える気はまーったく無いんですが、
当時の乗り味評価ってどうだったのかなあと思って。

こうやって比較したりしてると、まあ発売当初だから売り込み的な
気遣いもあるというのを差し引いても、楽しめる内容です。

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ここのインプレによると、749sの評価が抜群にイイ。
いやあ、たとえ間違ってたとしても、今となってはそんなこたあない
としても、オーナーとしては嬉しい記事ですよ(笑)。

なんか、それにねえ、歴代のドカのなかでも999シリーズは
安定志向になったのが定石なんだけど、そのなかでもとくに
749sは一番安定志向が強いらしいね。

ウッソ〜〜〜ン、、、

そうなの? 僕にとってはメチャクチャレーシーなんだけどなあ。

あ、あと、999シリーズはリアステア傾向が薄れて、
フロント荷重系になってるらしい。

そっか。じゃああんまりリア荷重ばっかりムリに意識しなくていいんだ。
MT-01やR6乗ってたときに似たような感覚で乗っていいんだ。

良かった〜〜〜。ハッ!これが安定志向ってイミなのか!?(チガウチガウ)

何はともあれ、あの鋭い向きかえとか超軽いハンドリングを
何としても攻略して、ノーマルセッティングでバッチリ手応えある
乗り方が出来る様になるゾーーーー! オーーーーーーーー!!!
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# by ag749s | 2008-06-16 22:43 | Trackback
2008年 06月 15日

テルミニョーニフルエキ

えー、納車時に装着されていたパーツ、第2弾。

テルミニョーニのステンレスフルエギゾースト。
前オーナーが?装着したものだそうです。

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初めて乗ったとき、勇ましい音量が気持ちよかった。

でも高速道路でちょっと回してみたとき、あれ、これって、
『壊れてんちゃうか?』
って思った。

だってなんかパーツかボルトが緩んで振動で変な音が
してるような感じがしたんだもん。。。

家に着いてから確かめたけど、ちゃんと装着されてた。
おっかしいなあ。。。

そして2回目に乗ったとき、ま、いっか(笑)
って思うようにしたら、気にならなくなっちゃいましたとさ。

でもホント、いままで乗ったヤマハ車ではあり得ない音だったよ。
なんていうのかな。ペカペカ、パカパカ、そんな感じの連続音。
確か7000〜8000回転くらいのところだったかなあ。


あ、そうねそうね、社外品マフラーなんだからインプレをしろって?
えっと、さっぱり分かりません (>..<)

ということで、回すと音が勇ましい、それだけしか分かりませんが、
以上です(笑)。
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# by ag749s | 2008-06-15 23:39 | Trackback
2008年 06月 14日

今日の朝駆け

楽しかった〜♪

きょうは、朝3時半に出発して箱根行ってきました。

新道を登って伊豆スカの定番コース。
ライディング訓練には持ってこいだ。

でも、なかなか思うように操れない。難しいや。
でも、それでもやっぱ、楽しぃぃぃぃ、ひぃぃぃ〜〜、ですワ(笑)。

お友達2人と一緒に行きました。朝一番だろうとなんだろうと、
バイク乗ろう!って誘うと必ず来てくれます。同じ穴の狢です。

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朝陽を浴びる3台です。

って、なんか気づいた? 僕のバイク、なんか足りないでしょ?

コレが分かれば相当なマニアです。
乗ってる本人も分かんないんだもん(爆)。

実は。集合場所に行くまでの間に、ナンバープレートのステーを
止めてるボルトが脱落したようです。

先に到着してた黄色い999sに乗るドカ先輩に気づいて頂き、
リフレクターを外してボルトを流用しました。いつもありがとお。m(u_u)m

なので、正解はリフレクターが無い、でした。(>..<)

それにしてもさすがドカ! さっそくパーツの脱落を経験しました。。。

車載工具の六角レンチは精度低くて使い物にならないし。。。
ホンダ車が一緒で良かったです(爆爆)。

ま、いっか(笑)。


朝陽を浴びると赤が綺麗になりますね〜。橙色。

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ちょっと赤過ぎて恥ずかしく感じることがあります。。。
ほんと真っ赤なんですもん(笑)。

ひとしきり走り、最初よりは何とかスキルアップして、
また新道入り口に到着。あ〜疲れた〜!

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もう陽も高くて暑くてツーリングライダーもたくさんいました。
みんな『ご安全に!』。


あ、そうそう、きょうは150kmで給油ランプが点灯した。

きのうショップに電話して聞いたら、リザーブタンクやコックなんてものは
ついてなくって、単に残り3リッターぐらいになったら
点灯するんです、スミマセン! って〜。へ〜。便利ね〜。。。。

ショップの皆さんも大変ですね。。。(笑)。

小田原厚木道路の真ん中辺りで点灯したので、6速でマッタリと海老名へ。
途中、料金所で止まるたんびにエンストしてました。。。

ま、いっか(笑)。

さてと。外れたボルト、なんとかしなきゃなあ。
リフレクターがついてないと捕まっちゃうしなあ。。。

この写真の丁度真ん中にあるボルトが抜けてたの。
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で、ナンバーについてたリフレクターを外してボルトを流用。
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コレ、ね。


ううーん、やり甲斐あるバイク! 楽しいし!
こりゃ朝駆けがまたまた楽しくなりそうだ〜〜!!
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# by ag749s | 2008-06-14 10:02 | Trackback
2008年 06月 13日

明日とか

明日はいつものとおり朝駆け行きます。
梅雨の中休み? 今週末は晴れるそうですねえ。

ということで、9時にはもう寝ちゃいます。
3時に起きて4時前に出発です。

行き先は、いつものとおり奥多摩〜、と言いたいところだけど、
今回は高速使ってちょっと足を伸ばして箱根へ行きま〜す。

まだまだ乗り馴れないのでしっかり色々感じ取ってきたいと思います。
あ、空気圧をちゃんと見ておかないと。思い出した。良かったー。


と、納車時変更パーツシリーズ(笑)。
ドカティパフォーマンス製のクラッチレリーズです。

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コレ、アエラのOEMなんですよ。

お店で事前に何種類かニギニギさせてもらったので
感覚的にはバッチリなっとくいくパーツです。
安いしね。

あ〜、眠くなって来ちゃった(爆)。
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# by ag749s | 2008-06-13 20:25 | Trackback
2008年 06月 13日

お荷物とか燃費とか

ウチにやってきた749s。
納車時からマフラーやらステップやら換わってた。

なもんで、ノーマルパーツを引き取らなきゃならない。
で、ショップから送ってもらったノーマルパーツちゃんが
きのう届いたので宅配ボックスから引きずり出した。

でかっ!!(笑)

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奥の赤い段ボールと手前の茶色い段ボール。。。

やっぱしノーマルのマフラーがデカイねえ。
あとステップやらクラッチカバーやら書類一式やらが入ってる。

さ〜て。どこに隠そう仕舞おうかな(笑)。
って思って取りあえず部屋の片隅にシレっと置いてみた。

が、ぜんぜんシレっと収まるサイズじゃあない。。。。
で、案の定カミさんから言われた。

『この荷物。もちろん片付けるんだよね。』

ナハハ。もちろん『もちろんです!』って返事したけどね。。。
どこに仕舞えるんやっちゅー話しですわ(笑)。

いっそのことヤフオクに出しちゃおうかな(爆)。
いやいや、何としてもウォークインクローゼットに入れなくっちゃ。
うーーーーん、困った。。。。


そうそう、困ったといえば、749sの燃費の悪さ!
こないだグルグルに行ったとき、トリップ160キロ手前でアッサリと
給油ランプがついちゃった。しかも高速道路の上で。。。。

ヤバーイ。初めてだから、あとどれくらい走れるのかサッパリ分からん。。
だましだましなんとか最寄りのICまで持ってくれたから良かったけども、
たかだか160キロでガス欠になるんじゃあ、ちょっと困るなあ。。。。

ビッグタンクも必要なのかっ!!??(笑)
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# by ag749s | 2008-06-13 01:19 | Trackback
2008年 06月 10日

バックステップ

えー。納車時にくっつけたパーツで一番重要なパーツ。

そう。BabyFaceのバックステップです。

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やっぱ、イイです。

って、他のステップといえば某社のしか使ったこと
無いんですけどね。でも、MT-01のときに一度たりとも外れたり、
ギア抜けしたことが無いです。ホントホント。

それに、このステップのローレット。
滑らないからスゲーいい。

なんだろう。造りがシッカリしてるんだろうか。
R6でつけた某社のは、まず精度が良くなくて取り付けに苦労した。
それに、モテギで合計30分も走ってないのに外れたりした。
ギア抜けも良くした。ココのはマフラーも良くないみたいだしね。

まあ、個体差もあるとは思いつつ、、、。
YSPの店長もBabyFaceはイイ!って絶賛してたしね。

あ、もちろん今回も逆チェンジ。

749sは6速なんだけど、高速道路で何速に入ってるか
分かんなくなっちゃう(笑)。
クロスしてるしね。


はやくサーキットで試したいな〜。
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# by ag749s | 2008-06-10 23:15 | Trackback
2008年 06月 09日

筋肉痛と情報収集

この土日で500kmほど乗れました。
お陰で、筋肉痛がヒドいです、、。

痛い箇所は以下の通り。
●太股の内側から股関節...これは明らかにハングオン。
●尻の上っかわと太もも...これも同上。
●背中...........................やっぱり背筋使いますね〜。
●腰..............................同上。乗ってる時も腰が辛いです。
●左手と腕.....................クラッチ。ニュートラルに入らないから。
●足の裏........................ステップ荷重。
●首..............................こりゃしょうがない。そんなに痛くはない。
●スネ...........................これもステップ荷重。

いいペースで走れてると、力をいれずに下半身ホールドできて
基本的に力が抜けてるんだけど、前に車がいたりすると
Gが少ないから太ももや背筋で体を支えなきゃならない。

だから無駄に力が入っちゃって疲れちゃう。

こりゃやっぱり車の少ない朝駆けに限るね!!

と、情報がもうあんまり無いから、雑誌をヤフオクでゲットしてます。

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2004年版と2005年版。

あと他にももう一冊来る予定。あ、入金しなきゃ。

たくさん乗りつつ、理論的なことも頭に入れて理解しつつ、
反復練習で体にしみ込ませるノダ!(爆)

そして、脊髄反射的に操作が出来る様になればいいな。
MT-01はホント手足のようだったからね〜。
(低速系はダメダメだったけど、、)

ああ、はやく週末になれーーーー。そして晴れろ〜〜〜(笑)。
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# by ag749s | 2008-06-09 22:07 | Trackback
2008年 06月 09日

今日の練習

とにかくだ。はやく乗り馴れて手足のように扱えないと。。。

気持ちバッカリあせってもしょーがないので、
四の五の言わずに乗る乗る乗る。コレに限る。

お尻もウチ太ももも腕も腰も首もギシギシに痛いけど、
乗ればまた同じ筋肉を使うから治るっしょ!

ってことで、子供を風呂に入れて寝かしつけたところで
バイクバーンから749sを引っぱり出しました。

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場所は芝浦PAね。

で、今日のテーマは『フォーム』

腰を落として膝擦りフォームには変わりないんだけど、
バイクによってタイミングとか荷重の掛け場所とか、
重心をどこに取るかとか、色々あるんです。多分、、、、。

ドカはリア荷重、リアステアだ、って雑誌に良く書かれてる。
そっか、ケニー・ロバーツだな。ウンウン、分かった!

でもやってみるとなかなかウマくいかなあい。たのしい!!!

何て言うのか、ドカが欲しかった訳じゃないけど、
749sって日本車とは全く違う乗り物だと思う。

機械じゃないというか、工業製品じゃないというか、
工芸品?って感じ? ライディングスポーツって感じ?
分かんない?(笑)

たぶんグッチとかトラもそうじゃないかなあ。分かんないけど。。。

マシンと対話してる、そんな感じが強いね。対話するんだから
相手がしゃべらないとダメなんだよね。
しゃべる相手が楽しい相手だったら楽しくなるでしょ?
そんな感じ。(なんじゃそりゃ爆)

おしゃべりなのに、スゴい高みにいるんだよなあ。
くっそー、負けないぞ!!!
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# by ag749s | 2008-06-09 01:36 | Trackback
2008年 06月 08日

祝!納車〜その3〜 写真編

同行してくれたまるみーくんが撮ってくれた写真を載っけます!

まずメカニックの人と一緒に、装着ブツやらその他諸々の説明を受けます。
ステップ位置の確認があったけど、やっぱり自分でフィッティングしてみたい
と申し出ました。

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ステップフィッティング中。チト高いなあ。
やっぱり一番下の一番前にして下さい。

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メーター周りの説明やらその他注意点とかとか。

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目隠ししてますけど、このサービスの方がグーです。

見積もりの最初から納車まで、細かな希望や説明にも親切丁寧に
対応してもらい、また、いろんな問題も解決してくれました。

うっちぃさんも血が騒ぐのか(笑)。ウンウンって頷いてました。

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一通りの作業を終え、あとは僕が走り去るのみとなりました。
顔では笑ってますが、心臓バクバクです。乗れるのか、、、、。

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みんなを散々待たせたんだけど、気持ちを落ち着けようと思って
このあとタバコを一本吸わせてもらいました。

やっぱこの1098はスゴく走りそうですね。。
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ま、いいや(笑)。

ヨシ準備万端! レッツゴー。

と思ったらサイドスタンドが出ててエンスト(笑)。アハハ。

新青梅街道はいい感じに混んでました。お陰で発進にも慣れました。
まず困ったのが、停止してからニュートラルに入らないんです。

なので、信号のたびにクラッチ握りまくりでギアを上へ下へ。。。

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バイクが止まるちょっと前ならニュートラルに簡単に入ります。

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これは成功した時の図。
あ、あとエンジンが止まったら簡単に入ります。
停止中に小さくブリッピングしたときも、回転がそのまま落ちてって
エンストしちゃうし。乾式だからクラッチが切れにくいのかな。

ま、イイや(笑)。

取りあえずガソリン補給。初スタンドです。

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そして柳沢峠。ちょうどこの写真のとき、楽しくてウキウキでした。
膝はガクガクでした(笑)。

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膨張色だから大きく見えますね。
でも実物で比較するとMTの巨大さが際立ってました。

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塩山手前の140号との分岐。ここでまるみーとはお別れしました。

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まるみー、ありがとう!
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さーって。乗りこなすぞ〜〜〜〜。楽しみです♪
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# by ag749s | 2008-06-08 11:39 | Trackback
2008年 06月 07日

祝!納車〜その2〜 日記編

ということで、無事に749sが僕の手元にやってきた

朝、怪しい格好で電車に乗り、ショップの最寄り駅へ。
カナーリ早く着いちゃった。

そんな中、カミさんからちょっとトラブルって連絡があったから速攻で電話(爆)。
やさし〜く宥めてなんとか落ち着いてもらいました。。。疲れた(笑)。


そして最寄りのセブンイレブンで軽く唐揚げ(笑)。

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さっきの御礼日記に書いたとおり、MT-01乗りのうっちぃさん
近所にお住まいとのことで、ショップまで送ってってくれるって!
お言葉に甘えて、うっちぃさんを待ちます。

そして、カナリサワヤカに登場
何と車は、、、、  秘密(爆)。

デニーズに移動してモーニングを食いました。色々話しましたね〜。
うっちぃさんの明るさに助けられました。すっかりリラックスできた。

そしていざショップへ。いろいろ最後の手続きをして、
ポジションとかを設定して、ノーマルパーツなんかも確認しました。
この辺のセッティングとかをシッカリやってくれるのが素敵です。

それに、ショップには既にMT-01乗りのcillowさんまるみーくんが来てました。
この暑いなか、、、ありがとうございます。m(u_u)m m(u_u)m

出発早々エンストこきまくりながらなんとかかんとか大通りへ。
イヤー参りました。いきなり渋滞です。。。。
しかも、停止しちゃうとどうやってもニュートラルに入らない。。
ま、止まる寸前ならスコっと入るので、いっか(爆)。

もうね、左手の感覚が無くなるかもってくらいな状態で、
しかも、久々の前傾姿勢で腰はブレーク寸前。
キツいポジションで足もツルし、、、。

なんとかかんとか奥多摩湖についた頃にはこんな言葉が、、、、

『エラいもん納車してもた、、、』

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取りあえずトイレ行って誤摩化したけど、もうクタクタでした。。。

ヤバイなあ。こんなん街中は乗れたもんじゃない。
ハッキリ言ってめちゃくちゃ乗りにくいぞ。。。。。。。。。(大汗)

とかイイながらもお腹が空いたので(爆)、
納車ツーに付き合ってくれたまるみーくんと一緒に仲良くランチ。

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ギョエーーーーーー。なんじゃこりゃ(笑)。

おじさんがね、『ハラ減ったか!?』
僕が、    『は、はい、減りました!』
おじさん   『よーし、じゃあコレでっと。ギャル曽根に負けるなよ!』

ってオイ!こんなに食えるか!(笑)

でももちろん完食したけどね〜♪ おじさん、アンタまで祝ってくれるのか!?
もう腹一杯状態で2人してグロッキーでした。

でも749sは凛として佇んでます。走らせろオーラむんむんです。

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とにかくココにいても仕方ないので、一路、柳沢峠へ〜。
車が多かったけど、奥多摩周遊に曲がる交差点以降
=僕の好きなルートは、ガラガラでした。

よーーーーっし。

イッチョ試してみっかってことで、走り慣れたコースで
いろいろとやってみました。

まずは少しでも荷重をかけて向きかえとか。
しっかりポジショニングを決めてコーナーへターンイ〜〜ン!!

『あれ?アレレ!?』

そうなんです。これが749sの醍醐味です。
もうね、ハッキリ言っちゃうとね、、、、

『スゲ〜 楽すぃ〜〜〜〜〜!!!!!!!』

もうメットの中で大笑いしてましたよ。
スゲー、コイツはすげー。

まるみーがコーナー2つで消えちゃう!
でもぜんぜんタイヤの端っこなんて使ってない!
MTの頃ほどぜんぜん頑張ってない。5割程度。だって納車初日だもん。

749sスゲーーーーーー。。。。

柳沢峠まで、一気に駆け抜けました。

こりゃあ朝駆けが楽しみダ。
あとサーキットも楽しみダ! いくぞ!!>黄色さん

で、柳沢峠到着〜♪

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いつものショットです。
今日は絶対コレをやりたかったのです。


柳沢峠についたころには膝がガクガクでした。
それくらい楽しかったってことです。汗もだくだくでした。

いやああああ、もう楽し過ぎて、クールなagもベラベラしゃべりまくりでした。
まるみーくん、ゴメンね。

ひとしきり感想を聞いてもらってスッキリしたので(爆)、下山です。
塩山手前でまるみーくんとはお別れしました。ホントありがとう!!

僕は、雁坂トンネルを抜けて秩父から花園ICで関越乗って帰着しました。
トンネル抜けてから花園までは、もちろん車の後ろをひた走りでした。。。

そうそう、帰りに大変お世話になってるYSPに立ち寄りました。
というか見せびらかしに行きました。(^o^)v

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いつも僕のバイクを診てもらってた店長、興味津々でしたよ。

この店長はアルファロメオに乗ってます。
なのでイタリア車のアホさ加減を良く知ってます。てか、楽しんでます。
そして、僕の749sを見てゲラゲラ笑ってました。オカシイ人です。(^o^)/

いやあ。スゴく楽しい一日だった。そして、これから749sで
グルグルとか朝練とかサーキットに行けると思うと、
ニヤニヤニヤニヤしてきちゃいます。

749sって、ホント速いのね(笑)。
コーナーリング最高ですね。R6より全然楽しいですね。

うーん。ウマくかけないけど、そんな感じでしたっ!!!

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# by ag749s | 2008-06-07 21:13 | Trackback