カテゴリ:シクロクロス( 181 )


2016年 11月 20日

クロス練

今日もまたお付合いいただき。
皆でクロス練を満喫。
今日もまた千切れたけど....。
ナカシマさんとクロさんは強いな。

それにしてもやっぱり人と走ると刺激的。
今日もヨダレ垂らすほど辛かったからよかったよかったw

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走り始めて少ししたら。
いっきに霧が出てきて。
これがまた寒いんだ。
がしかし走ってると汗だく。
シクロクロス強度高い。。。

<ミャーさん撮影>
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ところで、最近の平日ローラー。
1分とか30秒ばっかりじゃ飽きてきたから。
教科書本のメニューを餌にしてみるが。
これがまた辛くて。

時間は1回1時間。
今までと変わらないんだが。
こんな文章が載ってたりするから。
ウエッて思うも逆にチャレンジしたくもなる。

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あーそれにしても。
外を走るのは気持ちいいな。
帰り道にようやく陽が出てきて。
洗車後の水滴を飛ばしながら。
気分よく帰るひとときは最高。

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by ag749s | 2016-11-20 11:08 | シクロクロス | Trackback
2016年 11月 13日

妄想

妄想癖がひどくて。
オーダーするとなるとジオメトリーだけでなく。
カラーリングが一番重要なのだ。
まだまだ案段階。
これから全く変わる可能性は十分にあるが。

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カラーリングはセンスとか言われるが。
そんなもん気にしてたらやってられん。
要するに自分の好きなようにやればいい。
まだまだ悩むんだろうが。
楽しいからいいのだ。

そして大事なこと。
ビルダーが自身のポリシーを持って作るんだから。
カラーを指定するのなら自身が『分かってる』世界でオーダーする。
そう思う。

見た目かっこいいのが重要。
だからといって詳しくもない世界のかっこいいを選ぶと。
その背景や歴史、雰囲気などを分かってないまま選ぶことに。
たまたま当たればいいが。
俺はヤダ。







そういうことで。
俺の得意な分野はC言語。
違うw
サッカーとバイクだ。

サッカーのジャージも悩んだが。
一番好きな選手はリトマネンだから。
そうなると白と赤になってしまう。
うーん。
あとはフィオレンテイーナとかサンプドリアが好きだったかなあ。
ミランよりユーベ。
最近のサッカーはよく知らない。
うーむ。

バイクはとなると。
やっぱり前にも書いたが80〜90'sのAMAがいい。
ただ前にも書いた通り自転車のフレームは細いから。
バイクのカラーリングからとなると難しい。
それはF1系も同じだろう。

オーダーに向けて大いに影響を受けた臼井氏は。
F1?のかっちょいいカラーを使った。
結果、STOEMPERの丁寧なカラーリングで頗るかっちょよく仕上がってる。

俺はどうするかの。
まだカラーリングを決めるまでまだ何ヶ月も余裕があるんだが。
やっぱり楽しくて楽しくて寝ても醒めてもと言う奴。

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色々とググってたら。
憧れのIFに俺がまさに目指してた奴があった。
冒頭のExcel自作カラー案と比べて欲しい。
びっくりしたよ。

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別にパクってないからね。
Excel制作の方が先だからね。
まあいいけど。

このIFほんとカッコイイ。
グラデーションじゃなくて。
俺的にはやっぱりストライプかな。
STOEMPERと分かる塗り方の方がいいし。
Excelを修正せねば。
うむ。







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by ag749s | 2016-11-13 17:09 | シクロクロス | Trackback
2016年 11月 13日

トルクレンチ

新調した。
2〜10Nmの奴。
一応自転車用。

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これまで持ってたのはバイクのころ買った奴で。
大トルクまでカバーしてるけど。
ガツガツぶつけてるから精度狂ってるかもw

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いずれにせよ。
とりあえず下がってくるシートポスト。
昨日、カーボン用のコンパウンド剤を塗り直して。
こいつ使ってカチカチっと適正トルクで締め直した。
今日のクロス練。
コースは凸凹してるとこもあり。
キャンバーの駆け上がりや下りもあり。
だが結果、サドルは下がってなさそうだ。

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このトルクレンチ。
6千円ちょいの奴。
グランジにOEM提供してる奴。
ちなみにグランジは8千円くらい....

安いけど。
衝撃に弱いからちゃんと化粧箱に入ってる。
保管もちゃんとこれに入れて。
丁寧に扱わなければ。
落っことしたりしないよう....。




それにしても。
専用規格のシートポスト。
形がDの字みたいな奴。
締め付けは斜臼。
カーボンとカーボン。
なかなか厳しい仕様。
雑に使っちゃいかんな。

でも次のフレームは。
こういう独自規格じゃなくて。
カーボンじゃなくて。
普通のマル型で。
鉄と鉄で。
クランプも色々選べる普通ので。
行きたい所存である。
うむ。







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by ag749s | 2016-11-13 12:59 | シクロクロス | Trackback
2016年 11月 13日

クロス練

脚がオワッタ。
40分走、20分走、バニホ練。
ミャーさんとクロさんとウスイさんと。

40分走はレース強度で死ぬかと思ったよ。
終了後、オエオエなったし。
脚は破裂しそうだったけどラスト踏み倒したし。

ああ、ほんと、皆さんのおかげだ。
独りじゃ絶対むり。
ありがとうございました。

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今日は沖縄ですな。
いち観客として、誰が勝つのか楽しみ。
あとMotoGP最終戦となるバレンシアGP。
これまた楽しみだ。




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by ag749s | 2016-11-13 11:31 | シクロクロス | Trackback
2016年 11月 12日

タイヤ交換

まだだけど。
とりあえずキクちゃんとこでセールやるっていうんで。
前々からチョー気になっていたCHICANE。
ついに入手、一本だけだが。
あともう一本手に入れないとな。
思い切ってカーボンリムの決戦用のに付けてやろうか。
使ってみたいな。
1月以降のレースで使えるようにしたいところ。

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それとスタッドレスタイヤも。
ようやく、ようやく交換。
これまで何年も家庭内稟議申請してたが。
なかなか承認を得ることがなく。
かといってお小遣いから捻出となると。
相応の金額なのでちょっと・・・。
レンタカーで一度使ってみたことあるが
そのときは超晴天の野辺山で。
でもこれからは。
もう雪でもなんでもドンとこいだ。
俺のアウトバックにスタッドレスは最強だww

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一応スバルのディーラーで調達したんだが。
格安のタイヤとホイール。
とはいえ見た目が締まって純正よりカッコよく見える。
うーん、この影響でノーマルタイヤのホイール換えたいとか。
そういう雑念が芽生えないよう要注意。

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せっかくだから。
はやく降雪のなかを走ってみたい!
あ、あとCHICANEもなw








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by ag749s | 2016-11-12 17:02 | シクロクロス | Trackback
2016年 11月 06日

STAR LIGHT CROSS幕張は9位でした

クラス:カテゴリー2
場所:幕張MTBコース特設ステージ
天候:晴れ、気温15度くらい、南風5mくらい
コースコンディション:ドライ
コースの特徴:MTBコース+芝のストレートやクネクネやドロップオフ
スタート時刻:18:35
ゼッケン:#10
スタート位置:ゼッケン順(2列目の真ん中、鎌田そうや君の後ろ)
空気圧:フロント 1.8 bar、リア 1.9 bar
リザルト:9位(22%)/41名




今シーズン。
ようやくしっかりと走れた感触を得たレース。
力が足りないとかはさておき。
ひとまずは全力で走り続けられたのは大きな収穫。
スタートから前へ前へ。
結果はあれだが。
諸先輩方に恥じないレースができた。
家族にも胸を張ってLINEで報告できた。


<目が本気モードなのがわかる。photo by 井上氏>
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スタートリストにはなんとロードのプロ選手が3人も。
いつもの窪木選手、右京のベンジャミンなんとか、ブラーゼンの高木選手。
最後尾からあっという間に前に出られた。
ま、小貝川の時と同じだが。
今回はここから1周半に渡って後ろにつけた。
というか一回前にも出た。
やってやったぜ、思い残すことは無いぜ。



ただ1〜2周目はペースを抑えていたベンジャミンと窪木選手。
3周目から猛烈な機関車プレイでプチプチちぎれて終了。
そうこうするとチャンシスの強い選手と高木選手がズバッときて。
ブルーラグトレインにもズバっと抜かれ。
ずぶずぶと。

だがしかし。
今回の幕張は自分に向いてるコース。
広いストレートで前に出られるも。
クネクネやテクニカルな箇所で前を詰められる。
そして脚も休められる。
インターバル練の効果てきめん。

いつもだとここからズルズルとタレるんだが。
今回は耐えに耐えて喰らいつけた。
腰が爆発しそうだが。
ラストラップは少し落ち着いて。

最後は全開でスプリント。
気分がいいレースではこれ。
俺なりにオーガナイザーへの敬意を表して。
遅いけど.......w







それにしても。

昨日の幕張は物凄い盛り上がり。
震えた。
というか声援がすごくて何度も回復した。
それはまるでお台場シクロクロスのよう。

特に登り返しが2回あるあそこ。
小村夫妻からヘロヘロ押して登る俺を笑われw
必死こいて走ってるからか。
そして励まされ。

いろんな人から声を掛けられた。
鼻水を拭く余裕もなかった。
こんな体験。
ほんとやめられないよな。

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やっぱりフィジカルで圧倒して勝たないと。
C1に上がったとしても。
思うような走りは叶わないだろう。
テクニックは悪く無いと思ってる。
フィジカルは到底足りて無いから。
やっぱり少しづつ付けていく。




ただでも。
現状のC2の強豪相手に。
圧倒するのは相当難易度が高い。
みなほんと強い。
最近始めてやってきた選手だけじゃなく。
俺と同じように何年もC2で競ってるライバルたち。
手強すぎて笑えるw
だからいつものライバルと。
ギリギリのところで競う。

そしてその姿を見て友達たちが興奮する。
MC ALEEもその一人。
C2のMCをガッチリとやってくれた。
感動した。
レース後に久しぶりに喋ったときも。
そのリスペクトを感じた。

そんなライバルたちとは。
いつもバチバチとジェントルに競う。
楽しいやねえ。
坂手さん、ブンちゃん、江川くん、ウニさん、小倉くん、クロケン、シマさん。
マッペさん、吉田さん、アサカ、ヤマチャーーン、あべ木社長、、、

<photo by 井上氏>
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次は野辺山。
また窪木選手や高木選手や。
関西の知らない強豪がひしめくんだろうが。
とにかく納得のいくレースを2daysのどちらかでやりたい心持ち。
今回のように。
とにかく攻めて攻めてチャレンジできるようにしたい。

楽しみだ。
シクロクロスやってて良かった。







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by ag749s | 2016-11-06 15:45 | シクロクロス | Trackback
2016年 11月 03日

EFFECTさん探訪

今日は世田谷にあるEFFECTさんに行ってきた。
出不精な俺がわざわざ昼過ぎからショップに行くなんて。
メッタにあることじゃないが。
STOEMPERのことをしっかり話したくて行ってきた。

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手にするのはきっと来年の今頃なんだろうけど。
やはりレーシーで且つカッコいい奴が欲しくて。
Giantはそのままにする予定、今のところ。
問題はカラーリングだが。
移ろい易いし決めるのは最後でいいらしいしもう少し悩む。

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結局2時間近く話してもらったかなあ。
言いたかったこととか確認したかったことを自然な流れで話せたし。
いろんなアドバイスをもらいながら判断できたし。
オートバイの頃とまったく同じで。
ショップはやはり人だなと。
クルマのディーラーも同じだし。
今日はとてもいい出会いが出来て良かった。

また、ビルダーもショップを通じていろんな考え方を知れた。
もちろんそのショップの人が信用できてることが前提だが。
パンキーでレーシーで丁寧で拘りがあると。
なるほどなるほど。
ここに書ききれないけど同感することが多かった。

こちらの要望をスムーズに受け止めてくれたうえで。
それを伝えて解決してくれそうな感触。
ショップ、ビルダーともに大事だなあと再認。





ところで土曜日は幕張。
ナイトレースだからライトを準備。
メットとハンドルに高照度の奴を。

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すこし膝が怪しいうえに試走の時間に間に合わないかもなので。
モチベーションはあれだがお祭り的に楽しみではある。
とりあえずダメもとで前で走れるようがんばろっと。






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by ag749s | 2016-11-03 17:40 | シクロクロス | Trackback
2016年 11月 03日

カラーリング2

<思案中につき少し更新>

沈黙は金とかじゃないキャラなので。
楽しいことは基本的にフルオープンにして楽しむ系。
いやー楽しいですねw

かれこれオーダーフレームの件を言い始めて何年経つのか。
いよいよ重い腰を上げてみる。
希望するジオメトリーのコンセプト的なものは散々考えてきたし。
ビルダーも絞れてきたし。

問題はカラーリング。
まあどうせ塗り直せると思って。
あまり保守的にならないでいいよな。




現時点ではKAWASAKI マッハのコレ。
ゲスいだろ?w
ベースはこのメタリックな紫(もう少し濃いめでもいいかな)。
トップチューブやヘッドのラインはオレンジの濃淡2種で。
これに、フォークとチェーンステーに大きなSTOEMPER稲妻を配置。
フォークの裏側にもオレンジ2種でラインを若干太めにして入れる。
ダウンチューブのロゴはオフホワイトで。
ステムとシートポストはシルバー系かな。
simworksなんかのメタリックなシルバーでポップなのがいいかな。

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またはこのYAMAHA RD250のメタリックなオレンジもいいなあ。
ビビッドなオレンジじゃなくてクラシカルなオレンジ。
ホワイトはオフホワイトで。
ラインは逆に紫なんかいいかもな。

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または水谷勝氏のガンマ。
彼のことをRACERSという雑誌で知って以来。
そのスタンスやらなんやらにヤラレて。
色もいいし、好きな紺だし、ゴールドもいい感じ。
でもこれ、バーレーンメリダだなあ・・・。

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はたまた、ヨシムラのトルネード1200ボンネヴィル。
シックなガンメタ的なグレーに真っ赤の組み合わせ。
ロゴはホワイト。
ゴールドのピンストライプを入れてもいいかも。
ちょっと地味かなあ。
ああ楽しいw

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他にも候補は色々ある。
ローソンレプリカはウスイ氏のJordanと被るからパス。
何気にMV Agustaも良いな。
KAWASAKI Z1 タイガーカラーはきっと色が再現できないからパスか。
モリワキからーはいまいち。
CB-Fはちょっと地味かな。
クーリーのGS1000もウスイ氏のアルミのと被るからパス、などなど。
ああ楽しい楽しいw

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BMCから乗り換えるときにオーダーフレームか戦闘力か悩んだ。
結果、戦闘力のみを求めて手にれたBOMA。
だがちょっと小さかった。
シーズン間に合わせるため即決で手に入れたGiant。
このフレームのおかげでC2で表彰台に乗れた昨シーズン。
そして珍しく2シーズン目も乗ってるGiant。

だがやはり細身のフレームの魅力は衰えない。
GDR MeteorもColnago Master X-Lightそう。
ということで悶々としてても仕方ないから。
友人に色々と聞きまくって教えてもらい。
せっかちな俺だが1年弱待つ覚悟もできたw




あ、あとバイク復帰も相当迷った。
Buell XB12Rをロックオン。
だがしかし、いま手に入れても自転車と両立は難しそう。
それにたまに流れてくる事故動画を見ると。
あんな無茶な運転はしないけどやはり怖いというのが正直なところ。
自転車をガツガツ乗らなくなってからでいいかな。







とまあ、こうやって悩んでる時間が一番楽しい。
やっぱりかっちょいいと思える、眺めながら酒が美味い、
そんな奴にしたい。








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by ag749s | 2016-11-03 09:55 | シクロクロス | Trackback
2016年 10月 29日

シクロクロス練習

今日は早朝から。
いつものミャーさんと。

できれば人数増やせないかと。
ネコ先生とウスイ氏にもお声がけ。
そう、ウスイ氏。
STOEMPERである。
やばいなコレは。

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今日は20分を2本のみ。
コースがパワー系だけに20分でもキツい。
なかなか手ごたえあり。
やっぱりインターバル練をやらないとダメ。
今年は少し出遅れたが最近強化中。
成果を感じ取れて一安心。

ミャーさんも相変わらず強いけど。
今日はネコ先生の強さに驚いた。
もともと上手いし。
また稽古つけてください〜。

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明日はロードで長めに乗りたい心持ち。
来週土曜日が幕張だから。
そろそろ調整していかないと。
でもインターバル練が調子いいから気にせず続けたい欲もあり。
悩ましい。






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by ag749s | 2016-10-29 09:34 | シクロクロス | Trackback
2016年 10月 23日

信州クロス白樺湖は17位でした。

クラス:カテゴリー2
場所:白樺湖ロイヤルヒル(八子ヶ峰公園)特設コース
天候:曇り、気温10度くらい
コースコンディション:ドライ、ゲレンデからの吹き下ろし
コースの特徴:これぞ信州。これぞスワコ監修。
スタート時刻:11:45
ゼッケン:#72
スタート位置:ゼッケン順(2列目の左から3番目、一列6名)
空気圧:フロント 1.7 bar、リア 1.7 bar
リザルト:17位/20名くらい?


<ごんじりさんに頂いた新作。これ美味いマジで。>
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過去、信州クロスに出たのは。
2年前の富士山、朝霧高原の奴と。
去年の富士山、YMCAの奴。
いずれも登りが激しくて下りもあってターンもイヤラシイコース。

CROSS YAMANASHIさんやスワコレーシングさん監修。
ゲレンデを使ったコース。
いやー、ブレないですね。
苦手中の苦手なんだが。
なぜか毎年エントリーしてしまう。
そして毎年後悔して来年は絶対出ないと思ってしまう。
そんなコースですよ。







今日は。
去年の富士山ほど登りが厳しくは無い印象。
朝霧高原の奴に似てるかな。

平日の仕事の疲れはあるものの。
調子自体は悪くなかった。
ちょっと風邪気味だったけど。
あんまり関係無いね。

当日のメンタル的にも。
今日は走れそうな予感あり。
試走の手応え的にも。
思った以上に行けそうな手応え。






とはいえ。
やっぱりこの手のコースは苦手で。
登りが厳しいとこはダメだなあ。

まあもともと今日は急遽エントリーしたし。
何故かというと踏めるようになりたいから。
苦手だけどこれもレースは最高の練習だと。
そんな感じで走った次第。

でも調子は悪く無いし。
合田さんに弱気はダメだぞ!と言われたし。
どうせタレるんなら。
最近スタートに失敗することが多かったから。
もともと得意な混戦抜け出しをやってやると。
冷静に集中して臨んだ次第。







スタート。
2列目の真ん中辺りだったから。
多分みなイン側に寄ってくだろうと読んで。
アウトから行く作戦。
ちょっとでも隙間があれば踏んで入る。
第1ターンはアウトから上手く入れた。

序盤は先頭パックに無事入れたし。
さあこれからだと思って走る。
がしかし若手の猛者に前に出られ。
それについていく脚はなく。
タレまくりまくり。

坂手さんや江川くんたちにも抜かれ。
時速5キロとかで走る無様な俺。
ゴール後江川くんに『なんかフラフラしてましたね』と。
そう、アカンかったのよ。







酸欠なのか脚がないからか両方か。
下りとターンでは前と差を詰めるが。
その後の登坂で全然速度が違って離される。
ホント、マジで弱い俺。

2周目終わったあたりで真剣にやめようと思ってた。
コースから抜ける場所を探してた。
どんどん抜かれまくるだけ。
膝も痛くなってきたし。。。

階段あとのトラバースは全く進まない。
登り返しのキツい登坂は降りて押すしか無い。
最終ストレート手前の登坂は止まりそうな勢い。
参ったホント。

でもってあと3周のとこで。
フィニッシュラインが見えたから。
あそこでもうDNFしようと思って脚を止めたけど。

合田さんから行ける行ける!って声かけられるし。
鎖骨ポッキリごんじりさんからめっちゃ熱い応援をもらうし。
田辺さんから「粘れ粘れ!」と言われて。
ここで目が覚めた感。
遅いけど。






後半は遅いなりにも集中して走る。
相変わらず後続からジリジリ追い詰められてたけど。
焦らずミスせず得意なターンで攻める。
登りは降りて押して走る。
全身使ってヘンテコなダンシングでなんとか逃げる。

視界が狭くなる。
恒例のオエオエが始める。
耐えきれず吐く。
鼻水を拭く余裕もない。
ぐちゃぐちゃになりながら時速8キロでFinishラインを越えた。






「堪えろ」とか「粘れ」というのは効くなあ。
やっぱりメンタルが弱いからだろうな。
そのためにもやっぱりスタートから先頭パックに入ってないと。
じゃないとダメなタイプなのかもな。

とにかく。
やっぱりフィジカルが全然足りて無い。
昨シーズンの暮れは。
きっとライバル達も疲れてたからいい位置で走れたんだろう。
もともと登坂力とか独走力なんて無いタイプだし。
自分が得意なコースで頭使って勝負するしかないよな。
でもやっぱり脚力ないと話しにならないな。

うーん。
いい加減疲れてきたけど。
今シーズンはカテゴリークラスで走ることにしたから。
もうちょっと結果を出せるようにしないとと思う。
思うけど思うようにいかない44歳。
やっぱ数撃ちゃ当たる方式で行くしか無いか。





色々考えさせられる信州クロス。
また来年も出ちゃうのかな。
もう来年はいいかなw
いや、どうかなww

伸びしろあんのか?
もう頭打ちじゃないか?
そんな思いがよぎるばかり。
うーむ。





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by ag749s | 2016-10-23 19:15 | シクロクロス | Trackback